Senpilota podetala komerco, pri kiaj problemoj markaj kompanioj devas atenti!

Nongfu Spring, Wahaha, Want Want, Unification, Master Kong, Family Convenience, Jingkelong, Good Shop, kaj la hodiaŭa senpilota podetala sektoro, kompare kun la malvarmaj jaroj de antaŭaj jaroj, jam furiozas ĉie, kun pli da provizoĉenaj avantaĝoj kaj kanalaj rimedoj. . Markaj kompanioj eniris la merkaton, kio alportis malsamajn direktojn al la industrio. Unuflanke, ĝi ankaŭ kaŭzis, ke la merkato ekpensas pli pri kiel markaj entreprenoj povas disfaldi senhomajn podetalajn kanalojn.

Kiuj estas la ĉefaj punktoj de sendependa distribuado de neakompanataj podetalaj kanaloj por markaj entreprenoj?

Punkto 1: Fina Kosto kaj Reveno

Kosto kaj reveno estas eterna temo en iu ajn komerco. Kvankam senpilota podetala komerco havas iujn avantaĝojn en homaj rimedoj kaj luado, la kosto de grandskala deplojo de vendiloj, inteligentaj ujoj aŭ senpilotaj facilbutikoj ankoraŭ altas pro la nuna disvolva nivelo de senpilota podetala teknologio. Sekve, kvankam neniuj podetalaj kanaloj disponeblas por markaj entreprenoj, ili devas fari bonan laboron pri zorgema kosto kaj redono, ne blinde rapidi investi en kokaj plumoj en la lasta loko.

Punkto 2: Atentu la rilaton inter la varaj karakterizaĵoj de marko kaj la postuloj de konsumantoj

Ĉar la konsuma medio, konscio kaj kutimoj de la ĉefaj konsumantaj grupoj multe ŝanĝiĝis, markaj entreprenoj devas plene pripensi la rilaton inter siaj propraj varaj trajtoj kaj la postuloj de konsumantoj, kiam ili sendepende distribuas senpilotan podetalan komercon. La longeco de la produkta linio, produkta rigideco, produktaj aĝaj atributoj kaj aliaj faktoroj povas influi la agadon de la kanalo en la efektiva komerco. Markaj entreprenoj devas preni konsumantojn kiel la centron kaj kongrui kun la karakterizaj varoj, kiuj plenumas la bezonojn de la ĉefaj konsumantaj grupoj.

Ŝlosila Punkto 3: Konstrua Komerco-Sistemo

Komerca kontrolsistemo fakte havas du nivelojn, unu estas interna kontrolo, la alia estas kanala kontrolo. Kvankam la inteligenta nivelo de senpilotaj podetalaj terminaloj estas tre alta, laŭ praktika sperto, ambaŭ internaj kaj eksteraj bezonas elspezi multan energion por establi la respondan regsistemon. Interna kiel operacia sistemo, ekstera kiel kanala kontrolo, kontraŭkoluzio, konservado de aktivaĵoj ktp. Senpilota podetala kanalo estas nova kanalo kun granda vigleco kaj ŝanĝebleco. La kontrolsistemo de nova kanalo devas ne nur konservi certan novigan flekseblecon, sed ankaŭ protekti kanalan ordon kaj disvolvi entreprenan komercon. Sekve, por plej multaj markaj entreprenoj, alfronti tian kanalon estas kaj okazo kaj defio.